Inyeksion kalıplama sanoatida ishlaydigan har bir kishi uchun mashinani sozlash kundalik vazifadir. Ammo har bir mashinani to'g'ri ishga tushirish - tajribali veteran bo'lasizmi yoki yangi shogird bo'lasizmi - har doim haqiqiy qiyinchilik tug'diradi. Nima uchun? Chunki materiallar, qolip harorati, mashina holati, asboblar va hatto ustaxona muhiti har xil talablarga ega. Malakali mahsulot va yuqori samaradorlik sozlashning asosiy maqsadlaridir. Biz bu yerda aynan shu maqsadlarni ko'rib chiqamiz va shu maqsadlarni qo'llanma sifatida ko'rib chiqamiz.
In'ektsion kalıplama Mashina tekshiruvlari
1. Otish qobiliyati
Buni to'g'ridan-to'g'ri mashinaning o'zida tekshiring. Odatda nomli yorliqda maksimal otish hajmi ko'rsatilgan. Agar nomli yorliq bo'lmasa, otish hajmini maksimal darajaga qo'ying, to'liq otish amalga oshiring, eritmani chiqarib oling va torting. Bu sizning mashinangizning haqiqiy maksimal otish hajmi.
Izoh: Otish qobiliyati material zichligiga qarab o'zgaradi - ba'zi materiallar boshqalariga qaraganda zichroq.
2. Vintli va qaytarilmaydigan klapan muhrining yaxlitligi
Vint va qaytarilmaydigan valf o'rtasida yaxshi muhrlanish barqaror jarayon parametrlari uchun juda muhimdir.
Qanday tekshirish kerak:
Qolipni o'rnatgandan so'ng, bitta oddiy yarim avtomatik siklni ishga tushiring. Sovutish boshlanganda, qo'lda ishlash rejimiga o'ting. Vint to'lguncha yana plastiklashtiring, so'ngra qo'lda quying. Vintning holatini kuzatib boring. Inyeksiya bosimini qo'yib yuboring va vintning orqaga prujinasi bor-yo'qligini tekshiring. Agar u orqaga prujinasi bo'lsa, muhr yaxshi va vint va qaytarilmaydigan klapan yaxshi.
Aniqroq bo'lish uchun siz qolip o'rniga po'lat plastinkadan foydalanishingiz mumkin. Shunchaki shlangni plastinkaga bosing, qo'lda in'ektsiya qiling va prujinaning orqaga qaytishini tekshiring. Shuningdek, shlangdan eritma oqib chiqmasligiga ishonch hosil qiling.
Agar vint orqaga qaytmasa , qaytarilmaydigan klapan nosoz bo'lishi mumkin va uni tekshirish va ta'mirlash kerak.
3. Inyeksiya bosimi sinovi
O'rnatish: Bosim sensorini po'lat plastinkaga joylashtiring, sensorning ustiga alyuminiy plastinka qo'ying. Naychani alyuminiy plastinkaga bosing.
Jarayon: Mashinaning in'ektsiya bosimini quyidagicha sozlang, har bir darajada uch marta in'ektsiya qiling:
- 10 Bar (3x)
- 50 Bar (3x)
- 90 Bar (3x)
- 130 Bar (3x) — agar siz ushbu bosim diapazonidan muntazam foydalansangiz, tez-tez sinovdan o'tkazing
- 150 Bar (3x)
Bosim o'lchagichda ko'rsatilgan haqiqiy bosim har safar belgilangan bosimga mos kelishini tekshiring. Hammasini yozib oling.
Agar og'ish 5% dan oshsa, mashinaning ko'rsatilgan qiymatini sozlash kerak yoki uskunaga texnik xizmat ko'rsatish kerak bo'ladi.
4. Eritma harorati sinovi
Haroratni tekshirish ikki turga bo'linadi:
- Quritish (bunker) harorati
Bunker ustida va ostida haroratni o'lchash uchun harorat zondidan foydalaning. Bu juda oddiy va aksariyat quritish uskunalari buni allaqachon ko'rsatadi. (Agar sizga qo'shimcha ma'lumot kerak bo'lsa, xabar qoldiring - muhokama qilishdan mamnunman.)
- Inyeksiya eritma harorati
Bu qiyinroq. Mashina 4-5 harorat zonasini ko'rsatadi, lekin ishlayotganda, bu ko'rsatkichlarning to'g'riligini osongina tekshirib bo'lmaydi - siz asosan displeyga ishonasiz. Uchinchi tomon tekshiruvi qiyin.
Taxminiy usul: inyeksiya moslamasini orqaga torting, eritmani tozalang va darhol ekstruziya qilingan materialni zondlang. Ushbu ko'rsatkichni birinchi zonadagi harorat sozlamalari bilan taqqoslang. Agar farq taxminan 10% dan ortiq bo'lsa, mashinaning harorat ko'rsatkichlari noto'g'ri bo'lishi mumkin - termojuftni almashtiring yoki qayta kalibrlang.
O'lchash ichki Erish harorati yanada qiyinroq. Siz vintni va shlangni qismlarga ajratishingiz, keyin armatura yordamida zondni bochkaga chuqur kiritishingiz kerak bo'ladi.
Shuni aytish kerakki, bu yerda o'ta aniqlik har doim ham muhim emas - issiqlikning katta qismi aslida vintli kesishdan keladi, nafaqat barrelli isitgichlardan.
Ehtiyot bo'ling: Eskirgan mashinalarda isitgich lentalari harorat ko'tarilganda sezilarli darajada qizib ketishi mumkin. Bu materialning rangini o'zgartirishi (sariq/kuyishi) mumkin. Bu ko'pincha isitgichlar, termojuftlar yoki boshqaruv platalari turli partiyalardan mos kelmaydigan, kalibrlanmagan qismlar bilan almashtirilganda sodir bo'ladi, bu esa haroratning yomonlashishiga olib keladi.
Mog'orlarni saqlash
Qoliplarning ko'p turlari mavjud: bitta plastinkali, ikki plastinkali, yon yadroli tortish va boshqalar. Qolipning yakuniy tanlovi oxir-oqibat mahsulotning o'zi tomonidan belgilanadi.
Yaxshi qolip bizning ishimizni osonlashtiradi. Boshqa tomondan, yomon ishlab chiqilgan qolip cheksiz bosh og'rig'iga sabab bo'lishi mumkin. Lekin oxir-oqibat, mukammal yechim odatda muloqot yoki qolipni o'zgartirishga bog'liq bo'ladi.
Mog'orni to'g'ri parvarish qilish juda muhim — va bu biz nazorat qila oladigan narsa. Shuning uchun biz buni iloji boricha yaxshi bajarishimiz kerak.
Ishlab chiqarishdan keyin
Ishlab chiqarish tugallangandan so'ng, quyidagilarga ishonch hosil qiling:
- Qolip ichidagi suv yoki sovutish suyuqligini puflash uchun havo tabancasidan foydalaning.
- Saqlash paytida zang yoki begona moddalarning kirib kelishini oldini olish uchun portlarni tiqinlar bilan yoping.
- Sirt korroziyasini oldini olish uchun qolip yuzasiga zangga qarshi moy surting.
- Qolipni maxsus qolip tagligida saqlang - hech qachon to'g'ridan-to'g'ri polga qo'ymang.
Xavfsizlik bo'yicha eslatma: Qoliplarni ko'chirishda har doim ehtiyot bo'ling. Xavfsizlik va sog'liq birinchi o'rinda turadi — ular tirikchilikning asosidir. Agar biror narsa xavfli (yoki hatto xavfli bo'lishi mumkin) tuyulsa, e'tibor bering va vaziyatni yaxshilang.
Ichki mog'orni parvarish qilish
Ishlab chiqarish jarayonida qolip ichida juda ko'p gaz va chiqindilar to'planishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu ejektor pinlari va qo'shimchalarining uzluksiz harakatlanishiga, shuningdek, shamollatishga ta'sir qilishi mumkin. Bu shuningdek, qismlarda qora dog'lar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin va og'ir holatlarda hatto ejektor pinlarini ham ushlashi mumkin.
Shu sababli, har bir ishlab chiqarish jarayonidan oldin va keyin har bir komponentni qismlarga ajratish va tozalash kerak.
Ejektor pinlari va qo'shimchalaridagi yog 'va qoldiqlar o'jar bo'lishi mumkin va ularni olib tashlash qiyin. Hozirgacha topgan eng samarali usul - zımpara qog'ozidan foydalanish.
Men bunday o'jar yog'ni tezda ketkazadigan tozalagichni uchratmadim. Kuchli kislotalar ish berishi mumkin, ammo tutun yoqimsiz — bizning qolip bo'yicha mutaxassislarimiz bunga chiday olmaydilar, shuning uchun ular baribir zımpara qog'ozini afzal ko'rishadi. Bundan tashqari, kimyoviy tozalagichlarni to'g'ri yo'q qilish qiyin va sizni atrof-muhitni tartibga soluvchilar bilan muammolarga duchor qilishi mumkin.
Texnik xizmat ko'rsatish Mog'or haroratini boshqaruvchi (suv / moy termolyatorlari)
Qolip haroratini sozlagich (termolyator) ishlab chiqarish jarayonida qolipdan issiqlikni tarqatish uchun javobgardir. Harorat sozlamalari ham qismning ko'rinishi, ham sikl samaradorligi bilan belgilanadi - shuning uchun qolip haroratini sozlagich asosiy rol o'ynaydi.
Haroratni tekshirish
Haroratni oqimli suv termometri yordamida tekshirish kerak. Termometrni qolipning kirish va chiqish joyiga o'rnating. Bu sizga harorat holatini ham, oqim tezligini ham to'liq kuzatish imkonini beradi.
Oqimning harakatini tekshirish uchun rozetkaga shaffof shaffof shlangni ulang. Bu sizga oqimning turbulent yoki laminar ekanligini ko'rish imkonini beradi:
- Turbulent oqim— suvning harakatlanayotganini va aralashayotganini aniq ko'rishingiz mumkin.
- Laminar oqim— suv harakatsiz ko'rinadi yoki aralashmasdan silliq harakatlanadi.
Qolipga kerak bo'lgan narsa turbulent oqimdir . Laminar oqim qolipdan issiqlikni samarali ravishda olib keta olmaydi.
Sovutish o'rtacha
Sovutish muhitini tanlash katta farq qiladi:
| o'rta | Maksimal harorat |
| Sof suv | 100 ° C (212 ° F) |
| Bosimli idishli suv | 120 ° C (248 ° F) |
| neft | 180 ° C (356 ° F) |
Yodda tuting: quvur liniyasi bo'ylab har doim ma'lum miqdorda issiqlik yo'qoladi, shuning uchun qolipdagi haqiqiy harorat belgilangan haroratdan biroz pastroq bo'lishi mumkin.
Inyeksion kalıplama jarayonining asosiy parametrlari
1. Bochka harorati
Plastmassa faqat erigan holatda bo'lganda qolipga quyilishi mumkin. Bochka isitgich lentalari bilan isitiladi, ular issiqlikni ichidagi plastmassaga o'tkazib, uni eritadi. Bochka uzunligiga qarab, bir nechta isitgich lentalari o'rnatilishi mumkin va har bir zonaning harorati qayta ishlanayotgan materialga qarab alohida o'rnatilishi kerak. Bu belgilangan haroratlar oxir-oqibat haqiqiy erish haroratiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, vintning aylanishi natijasida hosil bo'lgan kesish ham erish haroratiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Tavsiya etilgan erish haroratini material yetkazib beruvchidan olish mumkin.
2. Mog'or harorati
Inyeksion kalıplama issiqlik uzatish jarayonidir — eritma asta-sekin qolip ichida soviydi. Qolip harorati qolip haroratini sozlagichda (termolator) o'rnatiladi, u suv yoki moy kabi issiqlik uzatish suyuqligini aylantiradi. Odatda, qolip harorati 100°C dan past bo'lganda suv, yuqori haroratlar uchun esa moy ishlatiladi. Ba'zi hollarda elektr isitish tayoqchalari ham ishlatilishi mumkin. Ba'zi inyeksion kalıplama mashinalari ushbu qolip harorati birliklarini boshqaruv panelidan to'g'ridan-to'g'ri boshqarish imkonini beradi. Tavsiya etilgan qolip haroratini material yetkazib beruvchidan olish mumkin.
3. In'ektsiya tezligi
In'ektsiya tezligi vintning plastik eritmani qolipga itarishining chiziqli tezligini anglatadi.
Inyeksiya tezligi iloji boricha yuqori bo'lishi kerak, bunda eritma bo'shliq to'ldirilgunga qadar erigan holda qolishi kerak. Qolip to'lgandan so'ng, inyeksiya tugaydi.
4. Inyeksiya bosimi
Inyeksiya bosimi - bu belgilangan inyeksiya tezligini saqlab turish uchun vint uchida eritmaga qo'llaniladigan bosim. Agar plastmassaning yopishqoqligi oshsa, belgilangan tezlikni saqlab qolish uchun zarur bo'lgan kuch (yoki bosim) ham oshadi. Shuning uchun, inyeksiya paytida doimiy tezlikni saqlab turish juda muhimdir. Mustahkam jarayon uchun mashinada har doim yetarli bosim bo'lishi kerak. Inyeksiya bosimini optimallashtirish uchun bosim pasayishi sinovidan foydalanish mumkin.
5. Qadoqlash bosimi
Qadoqlash kompensatsiya bosqichining birinchi kichik bosqichidir. Qolip quyish paytida to'ldirilgandan so'ng, keyingi qisqarishni qoplash uchun qo'shimcha plastmassani qadoqlash kerak. Bu bosqichda eritmaga qo'llaniladigan bosim qadoqlash bosimi deb ataladi. Qadoqlash bosimi qismning qisqarishi va o'lchamlarini aniqlash uchun eng muhim parametrlardan biridir.
6. Qadoqlash vaqti
Qadoqlash vaqti - bu qadoqlash bosimi qo'llaniladigan vaqt. Qadoqlash vaqtini optimallashtirish uchun ma'lumotlarni olish uchun darvoza muzlatish sinovidan foydalanish mumkin.
7. Bosimni ushlab turish
Tutib turish bosimi kompensatsiya fazasining ikkinchi kichik bosqichidir. Bu eritmaning bo'shliqni to'ldirmasligini yoki undan qaytib chiqmasligini ta'minlash uchun eritmaga qo'llaniladigan bosimdir. Nazariy jihatdan, bu bosqichda darvoza muzlamaguncha plastik oqim sodir bo'lmaydi.
8. Vaqtni ushlab turish
Ushlab turish vaqti - bu ushlab turish bosimi qo'llaniladigan vaqt. Darvoza muzlash sinovidan ushlab turish vaqtini optimallashtirish uchun ham foydalanish mumkin.
9. Vint tezligi
Vint tezligi vintning plastiklash (vintni tiklash) paytida aylanish tezligini anglatadi. Umuman olganda, kristalli materiallar amorf materiallarga qaraganda yuqori vint tezligini talab qiladi. Hozirgi vaqtda vint tezligini to'g'ridan-to'g'ri optimallashtirish uchun yetuk texnologiya mavjud emas. Odatda bilvosita usullar qo'llaniladi, masalan, eritma haroratini o'lchash va eritmada kuygan yoki erimagan zarrachalarni tekshirish.
10. Orqa bosim
Orqa bosim - bu plastiklash paytida vint orqasida qo'llaniladigan bosim bo'lib, u bir tekis erishini ta'minlaydi va uchuvchan moddalarni olib tashlaydi. Hozirda orqa bosimni optimallashtirish uchun yetuk texnologiya ham mavjud emas.
11. Sovutish vaqti
Sovutish vaqti - bu plastmassa chiqarish haroratiga qadar sovigan paytda qolip yopiq bo'lib turadigan davr. Sovutish bosqichi tugagandan so'ng, qolip ochiladi va qism chiqariladi. Biroq, belgilangan sovutish vaqti haqiqiy sovutish vaqti emas. Sovutish eritma qolip yuzasiga tegishi bilan boshlanadi. Shuning uchun haqiqiy sovutish vaqti quyidagilarga teng: in'ektsiya vaqti (to'ldirish vaqti) + belgilangan qadoqlash vaqti + belgilangan ushlab turish vaqti + belgilangan sovutish vaqti. Sovutish vaqtini ishlab chiqilgan tajribalar yordamida ham optimallashtirish mumkin.
12. Otish hajmi (o'lchash)
O'q o'lchami o'lchash deb ham ataladi. Vintning nol holati vint barrelning eng old qismida bo'lganda bo'ladi. Vint orqaga harakatlanganda, u erigan plastmassani to'playdi. Vint orqaga qarab harakatlanadigan belgilangan masofa o'q o'lchami deb ataladi. O'q o'lchami chiziqli masofa yoki hajmda ifodalanadi. O'q o'lchamini umumiy in'ektsiya og'irligi va eritma zichligi asosida hisoblash mumkin. Biroq, eritma zichligi haroratga bog'liq bo'lgani uchun - buni aniq o'lchash qiyin - hisoblangan o'q o'lchami odatda faqat taxminiy hisoblanadi. O'q o'lchami qadoqlash va ushlab turish paytida ham haqiqiy yostiqchaga asoslanib sozlanishi kerak.
13. O'tkazish pozitsiyasi (o'tish nuqtasi)
Inyeksiya fazasi kompensatsiya fazasiga o'tadigan nuqta uzatish nuqtasi deb ataladi. Ushbu kalit vint holati bilan ishga tushirilganda, u uzatish holati yoki o'tish nuqtasi deb ataladi. O'tish vaqt, gidravlik bosim yoki tashqi signal orqali ham ishga tushirilishi mumkin. Nazariy jihatdan, qolip uzatish holatida eritma bilan 100% to'ldirilishi kerak. Biroq, amalda, qolip ko'pincha kompensatsiya fazasi boshlanishidan oldin 100% dan biroz kamroq to'ldiriladi.
Boshqa parametrlar (kamroq muhim)
Quyidagi parametrlarni yuqoridagi 13 parametr kabi tez-tez sozlash shart emas va ular mahsulot sifatiga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi.
Dekompressiya yoki orqaga tortish masofasi
Vintni qayta tiklash (plastmassalash) orqa bosim ostida sodir bo'lganligi sababli, vintning old qismidagi eritma siqiladi va ichki bosimga ega bo'ladi. Vintni qayta tiklash paytida, qoliplangan qism va yuguruvchi hali ham qolip ichida bo'ladi. Qolip ochilgandan so'ng, shprue nasadkadan ajralib chiqadi, eritmadagi bosim chiqariladi va eritma nasadkadan chiqib ketishi mumkin. Shuning uchun, vintni qayta tiklash tugagach, vint ichki bosimni kamaytirish uchun qo'shimcha qisqa masofaga orqaga siljishi kerak. Bu masofa dekompressiya masofasi yoki so'rib olish masofasi deb ataladi. Odatda, bu masofa qisqa (10 mm dan kam). Juda ko'p so'rib olish detalda sirt nuqsonlariga olib kelishi mumkin.
Paket tezligi
Qadoqlash tezligi - bu kompensatsiya bosqichidagi vintning chiziqli tezligi. Ba'zi inyeksion kalıplama mashinalarida bu faqat ixtiyoriy parametrdir.
Yakuniy eslatma
Agar siz zamonaviy inyeksion kalıplama mashinasining boshqaruv paneliga qarasangiz, turli xil parametrlar va variantlar soni sizni hayratda qoldirishi mumkin. Mashinalarda ko'pincha mahsulot sifati va ishlab chiqarish samaradorligini kuzatish uchun bir nechta monitoring ekranlari mavjud. Mashina ishlab chiqaruvchilari ba'zan keraksiz boshqaruv xususiyatlarini ham qo'shadilar. Masalan, ba'zi mashinalar qadoqlash va ushlab turish bosqichlari uchun o'nta bosimni tanlash bosqichini taklif qiladi. Ko'pgina tizimli inyeksion kalıplama jarayonini ishlab chiqishda bosimning ikki bosqichi etarli bo'lishi kerak. Biroq, ba'zi hollarda - qism yoki qolipdagi dizayndagi kamchiliklarni qoplash uchun - jarayon muhandislari ko'p bosqichli jarayonlardan foydalanishlari kerak bo'lishi mumkin.
Xulosa
Mashinani sozlash yo'li shunchaki vintlarni burish va parametrlarni sozlashga o'xshab ko'rinishi mumkin, ammo aslida bu materiallar, uskunalar, qoliplar va atrof-muhit bilan chuqur suhbatdir. Har bir mashinaning o'ziga xos xususiyati bor. Har bir material boshqacha ishlaydi. Faqat doimiy kuzatish, yozib olish va umumlashtirish orqali siz bu suhbatda chinakam ravon bo'lishingiz mumkin.
NOBLE haqida
Mana biz kimmiz. Aniq CNC ishlov berish ustaxonasi. Biz sifat va izchillikka e'tibor qaratamiz. Bu poydevor.
Ushbu maqola quyish orqali qoliplash haqida edi. Ammo bizning haqiqiy tajribamiz boshqacha. Biz CNC ishlov berish, frezalash , tokarlik bilan ishlov berish , metall va plastmassadan maxsus qismlar tayyorlash bilan shug'ullanamiz. Keng turdagi materiallar.
Bizning sertifikatlarimiz muhim:
ISO 9001:2015 — Sifat menejmenti tizimlari. Asosiy ko'rsatkich.
ISO 13485:2016 — Tibbiy asboblar sifatini boshqarish. Qattiqroq. Ko'proq kuzatuv.
Bu nishonlar emas. Bu biz jarayonlarimizni nazorat qilishimizni anglatadi. Biz hamma narsani kuzatib boramiz. Biz yaxshilanishda davom etamiz. Tibbiy ish. Avtomobilsozlik ishi. Umumiy sanoat. Hammasiga bir xil standartlar qo'llaniladi.
Bizning e'tiqodimiz shu. Yaxshi ishlab chiqarish biz bu yerda belgilab bergan qoidalarga amal qiladi. Mashinangizni biling. O'zgaruvchilaringizni boshqaring. Hech qachon yaxshiroq sifatga intilishdan to'xtamang.
FAQ
Qaytmaydigan klapan muhrini qanchalik tez-tez tekshirishim kerak?
Materiallarni almashtirganingizda tekshiring. Jarayon siljiy boshlaganini tekshiring. Detalning og'irligiga qarang - agar u tebranayotgan bo'lsa, bu belgi. Ko'pgina mutaxassislar qolipni almashtirish paytida muhr sinovini o'tkazadilar. Uni qismlar buzilib ketishidan oldin ushlang, keyin emas.
Nima uchun mening eritma haroratim barrel harorati sozlamalariga mos kelmaydi?
Ikki narsa sodir bo'ladi. Birinchidan, bochka sozlamalari hikoyaning faqat bir qismidir. Vint aylanayotganda plastmassani qirib tashlaydi va bu haqiqiy issiqlikni oshiradi. Ikkinchidan, apparat sizga yolg'on gapirayotgan bo'lishi mumkin. Mos kelmaydigan isitgich lentalari yoki yomon termojuftlarga ega eski mashinalar noto'g'ri ko'rsatkichlar beradi. Haqiqiy eritish haroratini o'lchash uchun zonddan foydalaning. Bu sizga aslida nima bo'layotganini aytib beradi.
100°C dan yuqori haroratlarda mog'or uchun suv ishlata olamanmi?
Yo'q. Suv atmosfera bosimida 100°C da qaynaydi. Agar sizga yuqoriroq bosim kerak bo'lsa, sizda ikkita variant mavjud. Bosimli suv tizimi qaynash haroratini oshiradi. Yoki siz moyga o'tasiz. Moy tizimlari 180°C gacha ishlaydi. Bu yuqori haroratli dasturlar uchun standart hisoblanadi.
Saqlash paytida mog'or zangini qanday oldini olaman?
Har bir sovutish kanalini siqilgan havo bilan puflang. Keyin portlarni tiqing. Barcha ochiq yuzalarni — bo'shliq, yadro, o'rnatish plitalarini — zangga qarshi moy bilan surting. Qolipni hech qachon polga qo'ymang. Rafdan foydalaning. Uni quruq holda saqlang. E'tibor berishni to'xtatgan zahoti zang boshlanadi.
